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据香港南华早报报道，大湾区航空将于10月1日首航，计划首飞北京！
不过报道也说，目前航空运营许可证还没下来。前香港机管局行政总裁现大湾区航空董事许汉忠在采访时透露，有竞争对手拖慢其营运步伐！
许汉忠说，他们去年12月开始申请牌照，过程中不时被提醒须符合香港空运牌照局（ATLA）涉及主要营业地及财政实力等方面的规定。他认为有部分正在营运的航司因不欲有竞争者加入，或动用各种方法阻碍或拖延他们加入市场。
对此，国泰航空发言人回应，“集团不反对大湾区航空的牌照申请，但敦促ATLA应考虑疫情对航空业的打击。”
去年港龙停止运营之后，香港还剩三家客运航司，分别是国泰航空、香港航空和香港快运，大湾区航空将成为第四家。
大湾区航空之前申请的条航线：
包含香港往来大陆48个航点，以及台湾省、日本、韩国、泰国、新加坡、菲律宾、马来西亚、越南、柬埔寨、印度、尼泊尔、蒙古国、塞班、关岛等。
但是如果大湾区航空未获发ATLA的许可证，就不能申请经营民航固定航班，将只能以非固定的包机形式经营。
许汉忠表示，可能将于9月17日获得许可证。
大湾区航空董事名单：
员工方面，运营初期约聘用名员工，计划到年员工数量增加至0名左右。大湾区航空已经签了10名飞行员，预计会聘请35名左右。
旗下机型主要是波音-短途机，年预计以5架波音-机队运营，到年稳步增加到30架。
上周曝光的大湾区航空首架飞机，机身是白色底，喷蓝色“大湾区”和“GreaterBayAirline”大字，机翼和机尾蓝色，机尾印大湾区航空英文缩写“GBA”。
（部分图片来自微博用户
飞来飞去的方小鱼）#国泰航空#
