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为数不多的SKYTRAX五星航空之一，年SKYTRAX最佳航空公司第三名，最佳商务舱第二名，最佳头等舱第六名，最佳经济舱第八名，以上荣誉都属于ANA全日空航空。然而，砸下了超过亿美金，坐拥超过50架波音豪夺全球最大该机型机队的实力名号，才是打动我去深入研究它的最重要因素。

到底有多圈粉？

先来段垂直起飞视频随意感受一下……

全新的罗伊斯罗尔斯Trnt发动机，50%的复合材料运用，客舱最高压力高度米，摒弃引擎压缩段的高压空气并以独立电机维持气压，更宽大的舷窗，更先进的电致变色电子遮阳板……列举这么多优点只是想告诉你我粉它的理由，而在找寻拥有最大机队的航司时，ANA自然走进了我的视野。

回到正题，既然谈到环球旅行，通过单一航空公司来完成几乎不可能，因此，你需要搭乘航司联盟成员的航班来完成这样一趟旅程。三大航司联盟之一的星空联盟旗下的28家航司，优势航线范围覆盖了整个北半球，绝对能够满足你的环球旅行梦想，而想要使用里程来兑换星盟旗下航司的环球旅行票，如此重任自然落在了里程头牌ANA头上了。

关于环球票

首先来看看ANA环球票的兑换比例表

和几乎所有航司一样，环球旅行里程票都是按照飞行总距离计算所需里程的，绕飞赤道大概是2.5万英里，因此通过合理的规划，ANA的大部分环球旅行里程票所需的里程在1.8-3.4万英里之间。

使用ANA环球里程票有几个注意事项：

1.太平洋、大西洋各使用一次的情况下，中途需要停留。

2.只能同方向绕行，即往西的要一直往西，往东的要一直往东。

3.出发地和最终目的地之间最多可以中途停留8次，但是欧洲仅限3次，日本国内仅限4次。

4.返回出发国的国际航线日期，距离离开出发国的国际航线日期在10天以上，说白了就是你至少得在外面浪10天。

下面举一个栗子??

从北京（PEK）出发搭乘北欧航空A前往哥本哈根（CPH），玩转北欧后继续前往布拉格（PRG）和法兰克福（FRA），感受东欧及中欧精华，再搭乘汉莎航空前往纽约（EWR）探访“世界的十字路口”；其后搭乘美联航航班前往丹佛（DEN），自驾美西畅游大峡谷等国家公园，再来到的故乡西雅图（SEA）参观巨型飞机工厂，在全球第一家星巴克里发发朋友圈，最后，搭乘全日空舒舒服服躺回东京（NRT）、大阪（KIX），开启买买买吃吃吃模式，在虹夕诺雅温泉酒店放松身心，行程结束，舒服地趟回北京。

全程共停留8个目的地，飞行9段，总飞行距离英里，公务舱仅需10.5万ANA里程，经济舱仅需6.5万ANA里程，申根、美国、日本三张签证搞掂全程。

怎样规划环球票行程？

首先要查询星空联盟各个航点之间是否有航班，确认航班信息，同时可以查看执飞航司。

星空联盟航线查询网站链接：