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秦朔／文

8月2日，台风“妮妲”在深圳大鹏半岛登陆的那天上午，我在大梅沙的一间酒店写作。一边写，一边等深圳卫视“共赢海上丝路”节目组的通知，还要不要出去采访？原计划有几个外采，但因为防台风，这天整个城市放假。

台风没有想象中那么厉害。中午12点接到通知，下午继续采访。

我的文章写完了，关节和指缝有点疼。到旁边一个大排档吃了午饭，散步走到离海只有几十米远的水上运动基地，海面鼓鼓的，但没有大浪，天空乌云密布，只是不知道大雨何时再来。

在深圳

下午的第一个采访对象是华大基因创始人汪建。他出门叫不到“滴滴”，就走路翻过一道山，花了一个半小时。他冲完凉坐到我对面，拿出一个透明的有机玻璃的长方体，里面是他微笑的面庞，上面刻着：汪建（-）。“不只是要活岁，而且是精彩人生的岁。”汪建是湘西人。插队，留学，西医，中医，科研半生，产业又半生，围绕的中心是一个——“我的基因我知道，我的健康我做主”。长方体底部有5个小管子，“将来把我的细胞、基因存在里面，我相信人只要能永存，就能永生。”

第二个采访对象是深圳联成远洋渔业的董事长周新东。他是华侨，生于关岛，年到深圳办企业。他们现在有75条船，主要在太平洋的密克罗尼西亚群岛等海域和那些有捕捞配额的岛国一起合作，捕捞金枪鱼。老先生每天7点进办公室，经常工作到12点。“以前船出海，我就让老婆拜妈祖保佑，怕出事，怕风险，怕他们把鱼和别人的船私下交易。现在，有卫星定位，有RFID（RadioFrequencyIdentification，无线射频识别），有摄像头，全部都大数据了，我就睡得着觉了。当然，妈祖还要拜。”去年，周新东有两条船被菲律宾扣下，由于有大数据支持，能够自证清白，没有在菲律宾海域非法捕捞。

晚餐时见缝插针，我和比亚迪的王传福一起交流。他是个技术狂，喜欢泡在实验室，不喜欢抛头露面。从他的讲述中，我深深感受到传统汽车产业竞争的残酷，希望在新能源汽车。今年3月我在泰国采访过比亚迪的3个员工，他们攻了3年，终于让第一台纯电动大巴开上了曼谷街头。王传福是安徽人，年从中南大学冶金物理化学专业毕业，到北京有色金属研究总院读硕士，毕业后留院，年辞职，到深圳创办了比亚迪。

晚上9点多，我们赶到光明新区的一个高新产业园，采访深圳英利新能源公司的总经理惠红林。他是西安人，年大学毕业，在内地工作几年后到深圳打工，在国企干了十年，被派到非洲做贸易。自己创业后办了几家公司，包括和英利集团合资的新能源公司。他告诉我，在坦桑尼亚首都达累斯萨拉姆，他们的太阳能路灯和灯箱广告结合在一起，是一道风景线。他向我展示了在非洲热销的“太阳能安全锤”，能敲开玻璃窗，割断安全带，做胎压测试，当LED照明，太阳能充电，这种多功能产品正是头脑灵活的中国人所擅长的。他说，“从最早去非洲，23年了，我最大的体会就是尊重，尊重当地人民。一开始，我也闻不惯当地人的体味，但强忍，而且一点也不表现出不舒服。现在，可能我身上也有那种气息吧，和他们在一起啥都闻不出了。”

这天我见到的几个企业家，在他们出生时，世界上还没有深圳这个城市。这些人，以及今天在深圳的上千万人，他们是怎么在这个大陆和海洋的交汇处汇聚、衍生的？这一切是怎么发生的？这里到底有什么神奇的魔力和品格？

汪建说，“我到深圳的时候，深圳的GDP是亿，给了我们万的支持。今天中国很多城市的GDP都超过亿了，但要给一个民办科研机构万，恐怕仍然做不到。”（注：年深圳GDP为亿元，年可能超过香港）

周新东说，深圳从建制上已经没有农民，没有农村，是中国第一个无农城市。但深圳的农业、农产品、远洋渔业很发达。广东省60%的远洋渔船在深圳。

王传福和惠红林说，90年代中期，在内地办公司很不容易，环节多，要关系，而在深圳这很方便。

在我看来，深圳的价值不仅仅在于她是改革开放后中国最重要的新城市、新经济符号，还在于，她为我们民族性格的重铸，创造了难以量化的无形价值。

在一个讨论深圳问题的