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根据媒体报道，美国海军海狼级攻击核潜艇“康涅狄格”号在关岛停靠了一个多月后，于18日早晨悄悄离开，前往美国西海岸的海军基地。这是因为，目前美军无论是在关岛还是在夏威夷，都已经没有可以用于维修核潜艇的大型专用船坞，因此“康涅狄格”号不得不直接开赴美国西海岸（个人盲猜可能是前往圣迭戈海军基地，因为那里有专门负责维修核潜艇的设备）。

（美军“康涅狄格”号核潜艇离开关岛阿普拉港，因为“康涅狄格”号以水面状态航行，所以离港后必须启动船舶自动识别系统（AIS），因此其去向已经大白天下）

从目前公开的情况来看，本次“康涅狄格”号核潜艇在南海“撞山”一事，已经基本可以认定是一个意外，但是这个意外也暴露了美军的几个问题。

首先，冷战结束后，美国海军的全球后勤保障体系严重萎缩，甚至有崩溃的迹象。其最典型的表现就是，在冷战时期，关岛作为美军在西太平洋地区最重要的海空军基地，一直保存有可以维修大型舰艇和核潜艇的大型船坞和相关设施，。但是在冷战结束后，美军也削减了编制，这样关岛原先的修船厂彻底关门大吉，造成的结果就是，美军的核潜艇必须要回本土西海岸去进行维修保养——夏威夷都不行，道理和关岛一样，已经没有了舰艇维护保养的设备设施。

（大型船坞是保养维护海军舰艇必不可少的装备）

和陆军不同，海军是技术密集型军种，必须有完善的舰艇维护保养体系，否则再强大的舰队，也无法充分发挥其作战效能。二战时期，日本偷袭珍珠港之前，联合舰队司令长官山本五十六反复叮嘱过舰队司令南云忠一，叫他一定要把美军的船坞、油库这些后勤保障设备一起炸掉。但是南云在偷袭得手后，唯恐撤退不及，坚决取消了第三波攻击，给美军留下了完整的船坞和维修设施，以及燃料仓库。所以我们看到，那些被日军炸沉在港内的美军战舰在半年左右的时间里，除亚利桑那号以外，全部被打捞并修复一新，这些军舰随后也参与了后续的太平洋战争。

（日军偷袭珍珠港却没有摧毁美军的船坞和燃料仓库，这是南云忠一最大的败笔）

而如今，美军自己“干掉”了在关岛和夏威夷的舰艇修船厂，所以“康涅狄格”号不得不花费一个月的时间返回美国西海岸进行维修。这换做是在战时，美军还打什么仗？

第二，“康涅狄格”号潜艇启程返回美国本土数小时后，美海军潜艇部队指挥官和太平洋潜艇部队司令联合发送消息，命令潜艇部队“航行暂停”，虽然不知道战略导弹核潜艇是不是也都“航行暂停”，但是从这一点又暴露出美军核潜艇部队的另一个问题：缺乏训练，特别是缺乏专业训练和安全训练，导致潜艇部队出现水下撞山这种重大事故。

（位于圣迭戈的美军专用核潜艇维修码头，其潜艇船坞清晰可见）

虽然美国海军依然保持着全球最大的核潜艇部队，但是受修船厂工作能力的限制，美军现在堪用的核潜艇并不多。“康涅狄格”号核潜艇要得到维修，大概要等上很多年，这是因为它之前还有不少核潜艇在“排队”等着修。在这种情况下，由于可用的潜艇少，但是战术任务没减少，那么每一艘潜艇的工作强度就会提升，但是无论是潜艇部队的官兵还是潜艇本身，都是需要定期休息和调整的，如果长期处于作战部署中，很容易导致人员疲劳和设备故障，进而引发事故。

（由于长期在海上执行任务，得不到休整的美军舰艇，已经锈迹斑斑）

有消息称，本次美军潜艇部队的“停航”就是为了展开专项训练，以加强部队官兵的安全素质和意识。因为美海军潜艇部队已经确认，“康涅狄格”号未遵守航行安全程序，这是导致该艇撞山的重要原因之一。但是这种集训式的安全技术教育和训练只能治标，却不能治本，本质问题是美国海军缺乏足够的舰只，也缺乏足够的熟练水手，这两个问题不解决，集训式的教育没有任何意义。

（排队等待修理的美军核潜艇）

古人常说“一叶落而知秋”，意思是从一些细节上看出大的变化，同样，虽然“康涅狄格”号核潜艇在南海“撞山”是一个意外，但是从随后美国海军的一系列操作不难看出，如今的美国海军虽然规模依然庞大，但是实际上的战斗力已经严重缩水，美军残余的后勤保障系统已经完全无法支撑其舰队的日常运作，而且美军甚至连熟练水手也凑不够，所有这一切合在一起所显示的，其实正是美国正在日益没落的现实。虽然美军自己正在做出调整，试图弥补自身的缺陷，但是现在看来都只是一些治标不治本的表面文章，毕竟国家的衰落，不是任何人能够阻挡的。