白癜风如何治疗 http://pf.39.net/bdfyy/bdfyc/190417/7064742.html
歼20的机体本身就是四代机中最大的，载油量自然也非常大，网络上甚至一度流传出歼20作战半径高达公里的传言（当然仅仅是传言，毕竟这是军事机密）。虽然这是传言，但也从侧面说明歼20航程肯定低不了，应该不会比苏27战机作战半径差，这么多年来我们几乎就没看见苏27、歼11挂载副油箱，为何歼20却挂载4个副油箱训练呢？这会不会影响歼20的隐身性呢？

首先挂载4个副油箱肯定会大大影响歼20的隐身性能，甚至可以说挂副油箱的歼20就没有隐身可言，毕竟这种圆弧形的东东是隐身性能最大的“敌人”。歼20挂4个副油箱，目的当然是增加航程，目前增加航程的方法无非就那么几种，最方便的肯定就是自己挂副油箱，第二就是空中加油，目前第一批次的歼20到底有没有空中加油能力还不确定，因为从来没有曝光过，而隐身战机的受油管都是隐藏起来根本看不见，我们根本无法确定第一批生产的歼20是否有加油管，甚至可能就没有，等待歼20成熟后后续型号再改进。又或者歼20可能直接采用的F22一样的硬管加油方式，这样一次性加油速度会更快，也更好隐蔽受油口，但目前我国还没有硬管加油机，必须等运油-20加油机成熟，因此还无法给歼20加油。当然以上纯属个人猜测，耐心再等上一段时间，答案应该很快就会揭晓。

1、首先获得更大的转场航程，目前歼20还处于小批量装备阶段，说白了就是给军方试装测试，已找到各种缺点、漏洞继续改进。而为了适应各种战场环境，歼20就会经常性的转场到全国各地不同机场训练，比如西藏高原、新疆沙漠环境，南方潮湿环境，甚至海洋的高盐碱环境，以及北方冰天雪地中进行各种训练，这样就会经常进行好几千公里的转场，比如从广东转到新疆就很可能超过了歼20内油的最大航程，这时候要么歼20就需要在目标机场和起始机场之间找一个中间机场降落后加满油再飞，是不是很浪费时间。如果加上4个副油箱就能一次性多携带差不多5吨燃油，这样就能多飞几千公里，也就不需要中间机场了。

2、隐晦的对外示威。美国人在宣传F35的时候不是搞了一个野兽挂载模式，在F35的机翼上挂载各种武器弹药，展示其强大的外挂能力。而歼20就低调很多了，挂上5吨左右的副油箱燃油，这不就证明歼20外挂能力至少在5吨以上，而且4个都是重载荷挂点，只要需要的时候歼20也可以这样挂载出去执行任务。

3、执行作战任务更灵活了。看看上图的距离，挂上副油箱的歼20就可以从广东或者福建机场出发，直飞关岛与台湾之间空域巡逻，到达这片空域后副油箱的油差不多耗干净了。去的时候不隐身飞过去，让湾湾知道歼20去自己东面了，然后扔掉副油箱就突然消失在雷达屏幕上了，测试一下湾湾心里阴影有多大，也警告美国我们歼20有在这片空域具有长时间巡逻的能力，是可以有效阻隔美国军队介入的。另外歼20也可以为轰6K开路，一路护航轰6K到达关岛前沿~公里范围，然后投下巡航导弹，这对美国的威慑可不小。甚至在收复湾湾后，歼20是否可以挂载副油箱直飞关岛作战呢？

4、如果美国的轰炸机要到南海或者我国周边区域示威，歼20就可以向上面的F22一样挂着副油箱陪他长时间玩玩了。

以上都是个人对歼20挂副油箱的一些个人感悟，如果有不同意见欢迎大家留言探讨！